周報記者 何昭宇/文 李昭翰/攝

小綠登陸阜城已有半年之久，為市民出行帶來了極大的便利，其綠色出行的口號也喚起了市民的環(huán)保意識。然而近期不少市民反映，有故障的小綠越來越多，已遠不如以前騎著舒適了。對此，阜陽公共自行車管理中心表示，近期正在為小綠開展全面的“健康體檢”。

問題小綠逐漸增多
　　自公共自行車入駐阜城，家住清河社區(qū)的陳四寶便將低碳環(huán)?！柏瀼亍钡昧芾毂M致。只要不是下雨天，陳四寶都會騎著小綠上下班。
　　因為使用小綠頻率高，陳四寶對小綠使用質(zhì)量的普遍下降深有體會?！白畛Ｒ姷膯栴}就是剎車不靈，不少車輛只有前剎或者后剎，個別車輛的剎車甚至完全失靈，存在一定的安全隱患?！标愃膶氄f，一些小綠還經(jīng)常出現(xiàn)鏈條盒異響和座椅活動等問題。
　　6月22日至23日，記者走訪了清河路、潁州路、人民路路段的多個公共自行車站點，對30輛公共自行車親身體驗，發(fā)現(xiàn)其中有9輛或多或少存在問題。
對小綠進行整體維修
　　阜陽公共自行車管理中心負責人胡靜表示，市民反應(yīng)關(guān)于小綠故障的問題，他們已有所注意，目前已經(jīng)開展對小綠整體維修計劃，計劃每天維修110輛，歷時兩個半月。維修主要是更新芯片和前剎墊片，維修后車輛的穩(wěn)固性和舒適性都將得到進一步提升。屆時，市民將能騎到和原來一樣舒適的小綠。
遇問題小綠請將座位后轉(zhuǎn)
　　“問題小綠主要是由于正常周期損耗和一些市民人為破壞造成?！焙o告訴記者，小綠數(shù)量太多，流動性又強，工作人員不可能隨時對每一輛小綠進行檢查，因此導(dǎo)致問題小綠越來越多。
　　“在一些大城市，市民和公共自行車管理中心都有著這么一個默契：當市民發(fā)現(xiàn)小綠有故障時，會在停車時將車輛座位后轉(zhuǎn)；工作人員發(fā)現(xiàn)這樣的車輛后，會第一時間對該車輛進行檢查并送修。”胡靜呼吁市民除了在騎行過程中愛護小綠，也能與工作人員一起形成這樣一種默契，以便于小綠的檢修。