5月18日下午，市長繆瑞林專題調(diào)研全市公共自行車建設(shè)推進(jìn)工作，要求相關(guān)區(qū)和部門按照建設(shè)公交都市示范城市的要求，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更大的力度、更實(shí)的舉措，規(guī)劃好、建設(shè)好、管理好、運(yùn)營好公共自行車建設(shè)這一舉多得的實(shí)事項(xiàng)目、民生工程，真正方便廣大市民綠色低碳出行。

    調(diào)研中，市長繆瑞林、副市長吳衛(wèi)國一行來到位于漢中門廣場、光明城市小區(qū)和市政務(wù)中心前的公共自行車站點(diǎn)，以及公共自行車事業(yè)部，詳細(xì)了解全市公共自行車建設(shè)發(fā)展情況。截至目前，我市已累計(jì)建成公共自行車站點(diǎn)708個(gè)，投放公共自行車19800輛，日均使用量達(dá)9萬多人次。

    繆瑞林對(duì)全市公共自行車建設(shè)取得的階段性成效給予肯定。他指出，加快發(fā)展公共自行車，實(shí)現(xiàn)慢行交通與公共交通的“無縫對(duì)接”，不僅有利于提高公交分擔(dān)率、緩解城市交通壓力，更有利于有效改善空氣質(zhì)量、提升市民群眾身心健康，而且是南京完善公共交通體系、打造公交都市示范城市的重要舉措，要始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí)，最大限度方便市民綠色低碳出行，將這項(xiàng)民生實(shí)事辦實(shí)辦好。

    就做好下一步工作，繆瑞林提出五點(diǎn)要求。一要科學(xué)布局，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一運(yùn)作”的要求，堅(jiān)持以人的需求規(guī)律為導(dǎo)向，充分考慮區(qū)域人流、人口密度及交通集散、換乘銜接、出行需求等多方面因素，開門聽取市民群眾的意見，問計(jì)問需于民，制定好、完善好公共自行車網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃。二要加快建設(shè)。做到廣覆蓋，確保完成今年全市新增2萬輛公共自行車的目標(biāo)，重點(diǎn)向中心城區(qū)布局，抓緊研究公共自行車進(jìn)小區(qū)的相關(guān)問題，進(jìn)一步提升我市公共自行車覆蓋率；做到好借好還，要認(rèn)真總結(jié)，切實(shí)改進(jìn)，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公共自行車“一卡互通”，實(shí)現(xiàn)“隨借隨還、通借通還”的目標(biāo)；做到快調(diào)度，針對(duì)公共自行車的借、停、還各個(gè)環(huán)節(jié)，建立更加高效的公共自行車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車輛配送效率，充分滿足市民就近借車、還車需要。三要強(qiáng)化管理。加快出臺(tái)《南京市公共自行車管理辦法》，做到規(guī)范管理、精細(xì)管理、安全管理；抓緊制定《公共自行車發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，推動(dòng)公共自行車建設(shè)實(shí)現(xiàn)更高水平、更高層次發(fā)展。加快制定形成全市統(tǒng)一的公共自行車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮公共自行車調(diào)度中心的功能，建立科學(xué)、合理的車輛調(diào)配系統(tǒng)，提高公共自行車的周轉(zhuǎn)使用頻率。同時(shí)要強(qiáng)化安全管理，定期定時(shí)開展巡查、維護(hù)和保障，杜絕各類安全隱患。四要高效運(yùn)營。在堅(jiān)持低收費(fèi)、低門檻等公益性、準(zhǔn)公益性特征的同時(shí)，按照充分競爭、效益最大、資源集中的要求，將資源交給市場，積極開拓運(yùn)營新路子，走出一條具有南京特色的公共自行車建設(shè)發(fā)展之路。五要有機(jī)整合。全市各級(jí)要全力支持、協(xié)調(diào)配合，形成強(qiáng)大合力，營造公共自行車建設(shè)發(fā)展的良好環(huán)境；相關(guān)區(qū)和部門要盡快完成劃轉(zhuǎn)、提升運(yùn)轉(zhuǎn)效能，扎實(shí)有效做好政策宣傳推廣工作，全面提高公眾知曉率，讓更多市民群眾充分了解、支持和使用公共自行車，最大限度發(fā)揮公共自行車的功能作用。

來源：南京河西公共自行車