“這里離我家兩公里，想掃一輛自行車騎回去，省點(diǎn)力。我看別人手機(jī)掃二維碼就能騎，但我弄了半天就是

開(kāi)不了鎖

?！碑?dāng)記者告知可以直接下載租車軟件app時(shí)，這位63歲的秦大爺連忙擺手說(shuō)：“那算了，太麻煩了，現(xiàn)在軟件不能亂下載，下載了我也不會(huì)用。”

退休市民陳華鑫說(shuō)自己剛學(xué)會(huì)使用智能手機(jī)，還不會(huì)下載app，哪怕下載，他也不會(huì)注冊(cè)和綁定個(gè)人信息，“我看見(jiàn)兒子用手機(jī)掃碼租車，年輕人隨便手指點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)就

覺(jué)得很復(fù)雜

，兒子教了我三遍，獨(dú)立操作時(shí)還覺(jué)得

有點(diǎn)困難

?！彼f(shuō)。更有老人表示，自己的手機(jī)只能打電話用。“看著人家輕松騎行，自己不會(huì)操作也

很無(wú)奈

?！标惾A鑫說(shuō)。

關(guān)注：老齡化社會(huì)背后的出行窘境

“數(shù)字鴻溝”的存在已不僅是能否使用智能手機(jī)參與日常生活消費(fèi)，讓老年人參與并享受數(shù)字化生活，需提供

適應(yīng)老齡化社會(huì)

治理

的精細(xì)化服務(wù)。

據(jù)介紹，目前，有城市通過(guò)提供

有樁公共自行車

，

無(wú)需手機(jī)掃碼

，僅刷市民卡或交通卡即可騎行。永安行公共自行車運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人李品三表示：“為滿足老年人出行需求，永安行在全國(guó)

近300個(gè)縣市

公共自行車項(xiàng)目中，始終堅(jiān)持各地公共自行車在支持掃碼租車的同時(shí)，依然

保留借車卡租賃的方法

，這既考慮到年輕人便捷使用也方便老年人出行，做到出行人群全覆蓋”。李品三說(shuō)“公共自行車作為兩個(gè)輪子上的民生工程，發(fā)各地城市慢行交通建設(shè)的中間力量。近年來(lái)，公共自行車在

帶動(dòng)城市騎行文化回歸

的同時(shí)，也為老年人群體的‘

慢生活’

做出了行之有效的出行保障，正因如此現(xiàn)在的蘇州、株洲、濰坊、鹽城、昆山、常熟、淮南、淮北、馬鞍山等多個(gè)城市仍然以公共自行車出行為主?！?/p>

年輕人對(duì)老人的

“數(shù)字反哺”

，需要在情感上發(fā)揮積極作用。

時(shí)代在發(fā)展，也別忘了回頭

等一等那些漸慢的身影

。社會(huì)、企業(yè)、家庭多一些耐心，大家一起扶一把，老年人跨越“數(shù)字鴻溝”就會(huì)更從容些。智能出行時(shí)代，他們不該被遺忘……