又一地方實(shí)現(xiàn)公共交通一體化出行體系

從即將開通的常州地鐵“紅小夢”到“永安行”公共自行車，再坐上常州的新能源公交車。這種以地鐵為骨干、公交為主體、出租車和公共自行車、

共享汽車

為補(bǔ)充的

公共交通一體化出行體系

即將在

常州

得以

實(shí)現(xiàn)

。

為積極接駁即將開通的地鐵路線，在有樁公共自行車的配置上，永安行將調(diào)整站點(diǎn)布局，在

每個地鐵站口布置30

輛車方便市民換乘，用以

解決市民

3

-10

公里的出行問題。

“

地鐵

+

公交

+

公共自行車

”的公共交通一體化出行體系已成為很多

大中型城市解決出行問題的方式，能夠

緩解交通壓力

，滿足出行高峰期市民的出行需求。

此外

，

永安行

共享

汽車

已覆蓋到常州、蘇州、南通、徐州、泰州、揚(yáng)州、昆山等城市成功運(yùn)營，將

共享出行圈拓展至

30

公里

，

并

獲得

網(wǎng)約車

的經(jīng)營許可

證

，可進(jìn)一步完善

城市交通體系。

建立

綜合性

的出行平臺，相互導(dǎo)流并共享出行數(shù)據(jù)用以提升

永安行toc端

的共享出行平臺，成為永安行互聯(lián)網(wǎng)出行平臺的又一

著力點(diǎn)。2018

年，永安行已完成傳統(tǒng)的公共自行車業(yè)務(wù)與新一代公共自行車業(yè)務(wù)、共享助力車業(yè)務(wù)、共享汽車業(yè)務(wù)的技術(shù)對接和服務(wù)融合，后期將兼容出租車、順風(fēng)車、專車等共享出行業(yè)務(wù)服務(wù)，通過同一個

共享出行

app

平臺，實(shí)現(xiàn)提供多種共享出行工具，供用戶選擇。

進(jìn)入一個城市深化一個城市，扎根一個城市。未來，永安行所覆蓋的城市，用戶可根據(jù)自身的

出行需求

自由切換出行模式，

未來可期

！