破解共享單車難題，“南通模式”引發(fā)關(guān)注

近日，南通單車模式引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注，被稱為“行業(yè)發(fā)展的

風(fēng)向標(biāo)

”，有望

破解

共享單車治理難題。

本月，常熟市、南京市江寧區(qū)、河南省鄭州市等地代表團(tuán)相繼前往南通

考察

了共享單車治理模式。

1

共享單車面臨難題

共享單車從2016年底開始進(jìn)入大眾視野，由于技術(shù)門檻低，共享單車在不到兩年的時(shí)間里歷經(jīng)了井噴式的

野蠻生長(zhǎng)。隨之而來(lái)的無(wú)序停放、隨意占用非機(jī)動(dòng)車道等現(xiàn)象，已經(jīng)成為城市新的

管理難題。

另外，部分共享單車企業(yè)存在“

重投放輕運(yùn)維”的情況，很多車輛投放在一定周期后損壞嚴(yán)重，無(wú)法正常使用。超額投放或違規(guī)投放后，大量的單車被收繳堆積成山，

無(wú)人問(wèn)津

。即使在共享單車進(jìn)入下半場(chǎng)，天使投資紛紛離場(chǎng)后，整個(gè)行業(yè)仍沒(méi)有成熟多少，共享單車仍然面臨精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理、

無(wú)序停放的問(wèn)題

2

南通共享單車新模式

通過(guò)

公開招標(biāo)

的方式，南通引進(jìn)了永安行新一代規(guī)范型共享單車，區(qū)別于以往的公共自行車和共享單車，永安行新一代規(guī)范型共享單車既具有公共自行車系統(tǒng)的

規(guī)范性

，又兼有共享單車的

便捷性和

開放性

。

定點(diǎn)規(guī)范停車

通過(guò)智能共享停車架，停車有序，整齊劃一，規(guī)避了亂停亂放影響市容及交通秩序等問(wèn)題，并且徹底解決共享單車“滿樁還車”的問(wèn)題。

通過(guò)加裝車載智能鎖，實(shí)現(xiàn)了中途臨時(shí)停車的人性化功能，提升了共享單車便捷性。

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永安行中標(biāo)確定后，立即成立了南通項(xiàng)目組，迅速組織勘察選點(diǎn)、方案會(huì)審、設(shè)施建設(shè)、單車投放等工作，落實(shí)固定辦公、維修場(chǎng)地，并按照要求招聘管理維護(hù)人員，確保后續(xù)服務(wù)有保障。隨著車輛投放周期變長(zhǎng)，永安行同樣注重車輛的日常運(yùn)維管理，積極創(chuàng)新，通過(guò)最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自行車的精細(xì)化管理和運(yùn)營(yíng)。

3

行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)

截至目前，南通已建成816個(gè)站點(diǎn)，

18060個(gè)樁位，投放14739輛共享單車，企業(yè)同時(shí)配備工作人員66名，設(shè)置辦公場(chǎng)所及維修倉(cāng)庫(kù)3處，調(diào)度車輛7臺(tái)， app注冊(cè)人數(shù)近

20萬(wàn)人，騎行總數(shù)逾

150萬(wàn)次。

南通共享單車新模式運(yùn)營(yíng)5個(gè)月以來(lái)，很少有堆積和亂?，F(xiàn)象，文明騎行、

有序停

放已蔚然成風(fēng)。永安行積極回應(yīng)監(jiān)管部門和市民訴求，運(yùn)營(yíng)以來(lái)共交辦各項(xiàng)建議訴求31件，28件回復(fù)滿意，滿意率達(dá)

90.3%

。

南通“控制總量、公開招標(biāo)、免押騎行、精準(zhǔn)停放、嚴(yán)格考核”的治理模式被業(yè)界稱為“行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)”，有望破解共享單車治理難題，多地區(qū)代表前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察。江蘇省委也高度關(guān)注，已將南通相關(guān)做法專題報(bào)中央辦公廳。