如今，濰坊大街小巷中隨處可見公共自行車與騎公共自行車的居民，不知不覺間，公共自行車代替了濰坊人的電動(dòng)車、摩托車甚至私家車，成為了很多人上下班的首選交通工具。在方便市民通行的背后，還有一群默默奉獻(xiàn)的人們，他們默默無(wú)聞、毫不起眼，他們并未驚天動(dòng)地，只是踐行了自己的職業(yè)道德，對(duì)得起每一位服務(wù)的對(duì)象，他們就是濰坊公共自行車調(diào)度員。

　　19日，記者到濰坊市公共自行車管理中心，跟隨調(diào)度車，見證了公共自行車調(diào)度員一天的工作。

　　細(xì)致而繁瑣 保證市民出行便利

　　一大早，天剛蒙蒙亮，公共自行車調(diào)度員已經(jīng)集合完畢，等待為市民出行調(diào)度車輛。

　　6點(diǎn)50分，調(diào)度車出動(dòng)。記者跟隨調(diào)度員李師傅與司機(jī)孫師傅來(lái)到北?；▓@b區(qū)一公共自行車站點(diǎn)。車輛停穩(wěn)后，李師傅打開后車廂，將交通路錐放到地上，提醒過(guò)往車輛行人小心。之后兩人搬下8輛自行車，又把交通路錐放回車上關(guān)好車門。隨后，兩位師傅便雙手各推著一輛自行車，分兩次投放到站點(diǎn)的車架上。

　　將車輛安放好之后，兩人還調(diào)整了自行車車座的高度，讓每個(gè)自行車的車座都大約一樣高，從遠(yuǎn)處看十分整齊，非常漂亮。

　　“雖然早上上班比較早，但看到市民騎著自己調(diào)運(yùn)的自行車，為市民帶來(lái)了方便，從心底里高興，畢竟我們要為市民解決最后一公里難的問(wèn)題”。忙活完高峰之前時(shí)段，李師傅才喝上一口熱水。

　　據(jù)介紹，濰坊市公共自行車管理中心共有30輛調(diào)度車，每輛調(diào)度車一次可以裝運(yùn)24輛公共自行車。白天調(diào)度車輛一般會(huì)在人流量比較多的地方工作，晚上會(huì)將自行車調(diào)運(yùn)到早上騎行量較大的社區(qū)附近進(jìn)行預(yù)調(diào)度，保障市民隨時(shí)都有車可騎。

　　記者了解到，調(diào)度員并不是負(fù)責(zé)具體的站點(diǎn)，有專門的工作路線，而是實(shí)時(shí)待命由調(diào)度中心統(tǒng)一調(diào)度，按照就近原則，哪個(gè)調(diào)度車離得需要調(diào)度的站點(diǎn)近，哪輛調(diào)度車就趕過(guò)去調(diào)運(yùn)。調(diào)度員們就這樣奔波于各個(gè)自行車站點(diǎn)之間。

　　多方聯(lián)系 幫助市民尋回丟失物品

　　在上午的調(diào)度過(guò)程中，發(fā)生了一件意外的事情。在某小區(qū)站點(diǎn)，有市民將戶口本和房產(chǎn)證落在了自行車車筐內(nèi)，李師傅馬上把情況報(bào)給了調(diào)度中心，調(diào)度中心客服通過(guò)查詢公共自行車市民用車記錄找到了失主的聯(lián)系方式，李師傅立即撥通了失主的電話。

　　五六分鐘后失主王先生急匆匆趕來(lái)，“真是太感謝你們了，如果丟了這些證件真的太麻煩了，謝謝，謝謝你們了!”王先生邊激動(dòng)的握著兩位調(diào)度師傅的手邊不停的說(shuō)著感謝的話。

　　李師傅說(shuō)，像這樣的事他們?cè)谡{(diào)度自行車時(shí)經(jīng)常遇到，每次看到市民因?yàn)榇中拇笠鈦G失物品，他們都替失主著急，只要有一絲線索，都不放過(guò)找到失主的希望。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2017年至今，濰坊公共自行車管理中心車隊(duì)職工即獲市民贈(zèng)送錦旗5面，感謝信2封，幫助市民尋回丟失物品180次，挽回經(jīng)濟(jì)損失37051元，均歸還失主。

　　因?yàn)檫€有調(diào)度任務(wù)，將遺失物品歸還失主后，一刻也不敢耽擱，兩位調(diào)度師傅便開車奔向另一個(gè)站點(diǎn)……

　　隨時(shí)待命 四年搬運(yùn)2.5艘“遼寧艦”

　　下午，記者又跟隨另一輛調(diào)度車調(diào)運(yùn)車輛?！皩?duì)于我們而言，休息時(shí)間無(wú)疑是最寶貴的?！避囕v調(diào)度員劉師傅笑著說(shuō)，他們的休息時(shí)間往往安排在一些高峰時(shí)段結(jié)束后。但更多的時(shí)候，僅有的休息時(shí)間都會(huì)成為泡影。劉師傅表示，只要調(diào)度中心一來(lái)電話，他們就得第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，趕上飯點(diǎn)，吃晚飯都得往后推一推。

　　在聊天中記者無(wú)意發(fā)現(xiàn)，劉師傅的手套早已磨破，左邊一只還已經(jīng)破損，露出了中指。劉師傅說(shuō)他大約一星期換一副手套，夏天太熱的時(shí)候就不戴，手上總是出汗不好用力。脫下手套，記者看到了劉師傅手上厚厚的老繭。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，四年來(lái)車隊(duì)師傅們累計(jì)調(diào)運(yùn)770多萬(wàn)次自行車，處理自行車站點(diǎn)130多萬(wàn)次，如果合計(jì)搬運(yùn)重量的話，也就是搬運(yùn)了13萬(wàn)噸的自行車。

　　“單純數(shù)字大家可能沒有多少感覺，舉個(gè)例子更直觀，我們的遼寧號(hào)航空母艦的排水量是5.9萬(wàn)噸，而我們的師傅們搬運(yùn)了差不多2.5艘遼寧艦?！眲煾涤哪暮陀浾哒f(shuō)到。

　　有心酸也有無(wú)奈 呼吁愛護(hù)公共資源

　　在跟隨采訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，調(diào)度員們除了在站點(diǎn)之間進(jìn)行自行車調(diào)運(yùn)，調(diào)度員師傅們還要將故障車及時(shí)的送回維修站，每天差不多要拉回幾十輛壞車。

　　“其實(shí)，這才是我們最無(wú)奈的事?！眲煾蹈嬖V記者，壞掉的車子里，有三分之二都是人為損壞的，他們最心疼的就是看到這些壞了的自行車。

　　在調(diào)度車輛的過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常遇到用個(gè)人的鎖將公共自行車鎖到樁上或樹上的情況，我們就聯(lián)系客服人員，讓客服查詢公共自行車市民用車記錄，找到自行車的使用者，打電話勸告他，市民的態(tài)度一般都比較良好”劉師傅說(shuō)，“還經(jīng)常遇到用鎖將私人自行車和公共自行車鎖到一起的，這種情況就比較麻煩，我們找不到車主，就只能留個(gè)紙條勸告車主以后不要再這樣做，希望以后這樣不文明的情況能越來(lái)越少”。

　　天漸漸黑了，路燈亮了，市民下班了，也到了調(diào)運(yùn)師傅們一天最忙碌也是最焦急的時(shí)刻?！拔覀兠髅髦滥膫€(gè)站點(diǎn)已經(jīng)沒有車輛，市民急需用車，但我們卻堵在路上，不能及時(shí)的調(diào)運(yùn)車輛，要說(shuō)我們工作的無(wú)奈，這就算一個(gè)吧。”調(diào)運(yùn)車司機(jī)張師傅說(shuō)。

　　調(diào)運(yùn)車穿梭在用車輛多的商務(wù)區(qū)站點(diǎn)間。因?yàn)樘焯?，劉師傅戴上了頭燈，將調(diào)度時(shí)間、站點(diǎn)名稱、裝卸車輛等信息認(rèn)真的填寫在調(diào)度工作表上。

　　公共自行車調(diào)度員做的事情循環(huán)重復(fù)，看似簡(jiǎn)單，卻關(guān)系到整個(gè)公共自行車系統(tǒng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于調(diào)度員師傅們而言，公共自行車系統(tǒng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)所帶給市民的種種便利是他們最大的驕傲，而他們最大的希望就是不文明的現(xiàn)象能減少，也希望有更多的人選擇騎行這種綠色環(huán)保的出行方式，讓濰坊變得更加美好。