眼下
我們已經(jīng)進入了一年之中最熱的三伏天
室外的陽光愈發(fā)地?zé)崂保?/strong>
氣溫高得讓人喘不過氣來
持續(xù)的高溫,
對于公共自行車的工作人員來說是嚴(yán)峻的考驗
由于工作特殊性,
他們每天在室外頂著烈日,
冒著高溫,揮汗如雨地工作著。
他們用自己的辛勤付出,
讓市民“最后一公里”的出行更加便利
今天上午9點多鐘,室外的氣溫已經(jīng)達到了35度,在市區(qū)大銅馬廣場的一個公共自行車站點,檢查調(diào)度員王金蘭正在忙碌著。雖然太陽炙烤得火辣辣,但是她每天都要在室外工作大半天。
常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司
鹽城分公司檢查調(diào)度員王金蘭
正常是9:40上班,但是我會提前到9點鐘上班,9點出來我早點打掃衛(wèi)生,天不是熱嗎,早點打掃完早點跑站點,不然來不及。
盡管天氣炎熱,但王金蘭依然堅持穿著長袖長褲在太陽下打掃站點。王金蘭告訴記者,一個站點最少的20幾輛車,最多的50幾輛。除了清潔工作,王金蘭和她的組員們每天還得負責(zé)車輛調(diào)度和保證市民使用的安全,這些工作是一絲都不能馬虎。
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鹽城分公司檢查調(diào)度員王金蘭
我會邊打掃邊看站點,比如說車子少了我會把它放上去,車子多了我會把它下下來,每個站點要不停的跑。
公共自行車公司的后勤保障團隊還不止這些巡檢員,在停放公共自行車的倉庫內(nèi),我們見到了工作已經(jīng)2年半的老季。盡管身在室內(nèi),老季也是汗如雨下。
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鹽城分公司運營部季茂盛
使用多了以后,鏈條就松了。還有車鈴,外面下雨多了,容易銹,也容易壞。還有經(jīng)常用的剎車,容易松,要緊。
的確,經(jīng)過太陽烘烤的倉庫,已經(jīng)變成了一個大蒸籠。老林的工作,就是要在這里給所有出現(xiàn)損壞的公共自行車做“手術(shù)”,確保大家在騎行時能更加安全,更加舒適。除此以外,老季每天還會抽空去街上的站點檢查車輛的損害情況。盡管每天都是汗流浹背,但他表示工作一定不能落下。
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鹽城分公司運營部季茂盛
正常的一個班下來要跑10個站點。怎么說呢,工作就應(yīng)該這個樣子,辛苦一點為我們整個鹽城市市民服務(wù)。
小編有話要說
沒有固定的辦公室,每天不是奔波在路上,就是機械式地做著檢查、卸車的工作,像老季、王金蘭這樣的工作人員只有65人,但他們要負責(zé)的站點卻有425個,這里面的辛苦程度大家可想而知。希望我們的市民能夠體諒他們的辛苦,在借還公共自行車的時候,能夠自覺愛護,減少工作人員的工作量。同時,在這里,我要對自行車的“后勤官”們說一聲辛苦,希望你們在大熱天里注意做好防暑。
(本文素材來源于:840頭條)
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