這是三輛小綠回家的故事，原本，它們不該以這樣的劇本上演。

阜城有6000輛小綠，載著市民走遍大街小巷。如果不出意外，無(wú)論走多遠(yuǎn)，最終它們的落腳點(diǎn)都會(huì)是近200個(gè)站點(diǎn)中的一個(gè)。

          只是，這幾天，有三輛小綠偏離了這條軌跡，它們分別“流浪”到一家單位的停車棚、一處家屬院樓下，以及一處人來(lái)人往的路邊。

好在，這座城市中的大部分市民，還是對(duì)小綠抱著關(guān)心與善意。僅僅24小時(shí)，這些“流浪”在外的小綠，都安全回了家。

單位車棚里，有輛鎖了幾個(gè)月的小綠

         幾天前，上午10點(diǎn)多，潁河西路一家單位門口，幾名穿著公共自行車管理中心工作服的人員，正苦口婆心地跟門崗室的保安講道理。他們的目的很簡(jiǎn)單：要回鎖在這家單位車棚里的小綠。

          保安很“盡職”，說(shuō)什么也不讓工作人員帶走小綠。他說(shuō)，這輛車是有人鎖在單位車棚里的，他得負(fù)責(zé)看好。

“問(wèn)他是誰(shuí)鎖的，他又不愿意說(shuō)?！鄙塘苛撕镁?，工作人員才要回這輛車。

         算起來(lái)，這輛小綠，已經(jīng)“失蹤”好幾個(gè)月了。當(dāng)時(shí)，有人趁著巡檢員卸車的空檔，“借”走了它。之后，它再也沒(méi)能回到鎖車器里。

而工作人員之所以能找到它，多虧了一位市民，“當(dāng)天一早，有市民提供線索，說(shuō)這輛小綠被鎖了好幾個(gè)月?！?/p>

家屬院樓下，公共自行車準(zhǔn)點(diǎn)“上下班”

        就在工作人員忙著要回被鎖的小綠時(shí)，另外一位市民也注意一輛小綠很久了。

        引起這位市民注意的，是這輛小綠每天準(zhǔn)點(diǎn)“上下班”。他說(shuō)，在清河路一處家屬院內(nèi)，每天早上，這輛小綠準(zhǔn)時(shí)被騎出去，到了晚上，又準(zhǔn)時(shí)被騎回來(lái)，停在樓下，并且上好鎖。

        當(dāng)天晚上8點(diǎn)左右，看到小綠又“下班”了，他趕緊給管理中心打了電話。

很快，工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)。巧的是，當(dāng)時(shí)一名男子正準(zhǔn)備騎著這輛小綠出去。剛開(kāi)始，他說(shuō)這輛小綠是自己刷卡借的。

        不過(guò)，通過(guò)后臺(tái)查詢，工作人員發(fā)現(xiàn)，借走這輛車的并非是這名男子的卡，而是另一位市民的。并且，早在3月8日，這輛車就一直處于“未還”狀態(tài)。

“后來(lái)，他又說(shuō)，自己前兩天喝多了，不知怎么的，就借到了這輛車?！倍盗艘蝗Γ凶硬庞行┎磺樵傅匕衍囘€給工作人員。

馬路邊，熱心市民撿到一輛“流浪車”

         奔波一整天，兩輛小綠終于回到“正軌”，工作人員松了一口氣。不過(guò)，此時(shí)此刻，市民寇先生卻在為一輛小綠發(fā)愁。

寇先生說(shuō)，當(dāng)天下午4點(diǎn)多，他在青峰菜市附近看到這輛小綠，停在路邊。起初，他以為是哪位市民臨時(shí)放在此處，便沒(méi)在意。

       可是，到了晚上8點(diǎn)多，寇先生發(fā)現(xiàn)，這輛車仍停在那里?！耙估餂](méi)人看，被人騎走了咋辦？”想了想，寇先生決定先把車帶回家保管。

       第二天一早，寇先生便趕到管理中心，說(shuō)明此事。通過(guò)后臺(tái)查詢，工作人員發(fā)現(xiàn)，弄丟這輛車的，也是一名男士。“打通電話后，對(duì)方說(shuō)，他也不知道自己把車騎哪去了。”

        “一天一夜，找回三輛車，多虧了這幾位好心市民。”對(duì)此，管理中心胡靜說(shuō)，希望借助晚報(bào)，向這些市民道聲謝。此外，管理中心正在向總公司申請(qǐng)，對(duì)于提供線索的市民，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，“希望在大家的共同努力下，讓小綠更好地運(yùn)行?！? 

記者 曹芹 實(shí)習(xí)生 周康偉 

       通訊員  江志國(guó)/文 王彪/攝